Voie noyée : le système DPHI-E

La semelle-à-bavettes DPHI désolidarise le rail de la traverse et de ces fixations. Des éléments en polypropylène pour protéger des fixations, et une mousse en polyethylène placée le long du rail, sont utilisés pour obtenir de hautes performances. Le système DPHI-E s'adapte facilement à la plupart des fixations standards et réalise des atténuations supérieures à 10 dB.